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聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動*常用的聯接部件。 
當聯軸器傳遞扭矩時，簧片于花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發生彎曲變形，使兩半聯軸器相對扭轉某一角度。為增大聯軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿潤滑油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使潤滑油經簧片兩側的縫隙從一側流至另一側，產生較大的粘性摩擦阻尼。該聯軸器的*大特點是阻尼性能好，潤滑油還可以減輕因簧片的彎曲變形而在簧片直接發生的摩擦和磨損。
彈性環聯軸器的特點：
1、具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，*大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。
2、具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。
3、具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，*大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。