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輪胎聯軸器的平衡問題解答

時間:2015-10-12 09:40:12 作者:admin

為了糾正或*大限度地減少輪胎式聯軸器的不平衡量,應根據需要選擇適當的平衡等級,并在產品制造完成及在機器上安裝完成后,在聯軸器指定的平衡(校正)平面上,通過增加或減少適當質量的方法,使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正,簡稱平衡。
 
輪胎聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命,因而對其必須加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達,稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量,而偏心距e是一個與轉子質量無關的*量。前者比較直觀,常用于具體給定轉子的平衡操作,后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度,輪胎式聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。
高彈性輪胎式聯軸器有以下兩方面的特性:一是該產品除具有十分優越的緩沖減震性能外,對軸向、徑向、角向偏移有優良的補償性能,可有效降低設備在運行過程中的電流峰值,且比其它聯軸器相比降幅達50%。二是對于生產過程中使用的大型調速電機,通過加裝輪胎式聯軸器后,可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷,提高靈敏性,這是其他聯軸器無法比擬的。三是通過特殊工藝設計,除無需加油潤滑、免維修外,特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環境。
 
產品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便,從根本上解決了其他聯軸器在惡劣環境下使用易損壞、壽命短的問題。產品先后使用在有色金屬礦山等企業的生產設備上,均顯示出優越的性能。